Есть такой омериканский писатель, Michael Crichton, который написал невероятно-интересную книгу о расследовании одной авиакатастрофы. Книга называется "Airframe" .
Он, собственно, отталкивался от реальных событий и как он говорит, хотел сделать акцент на масс медия. По его словам, масс медия очень часто переворачивает события, обрезает кадры, и истерит не по делу. Какие у него там были причины написать эту книгу - это меня не интересует! Это дело десятое. Меня больше заинтересовало другое.
Именно то, как он описывает расследование, и весь процесс самолетостроения, начиная от посторойки крыльев (что, по его мнению, является самой важной частью самолета), включая самые мельчайшие термины и названия деталей до коррупции в бизнесе авиастроительства, включая личную жизнь следователя-женщины, которая собственно и расследует эту авиакатастрофу, попутно отмывая грязь, которую масс медия вылила на авиакомпанию.
Для меня лично интересно было узнать, что авиакомпании, которые создают самолеты, в основном, только монтируют и тестируют эти самолеты. То есть, например, компания Боинг создает самолет Боинг, но часть от самолета (кабина, крылья, нос, хвост самолета и так далее) поставляются от других компаний со всего мира. Например, Китай делает крылья, Корея делает хвосты, Россия делает кабины, и так далее, потом все это заказывает одна компания (Боинг) и монтирует части в один самолет (Боинг). Потом пилоты компании тестируют этот самолет (В небе). И да, компания, которая собирает и тестирует самолеты несет ответственность за безопасность. Но не все так просто, как кажется на первый взгляд.
Самое интересное, я вспомнила сейчас, что в книге, при тестировании - самолет выполняет какие-то сверх-сложные маневры, типа резко уходит вверх или резко ныряет вниз. Потом на земле, считываются датчики, установленные на самолете, для того, чтобы узнать как реагировала система на тот или иной маневр. Потом все это анализируется и дорабатывается, если надо.
По книге, пассажирский американский самолет выполнял международный рейс из Кореи и вдруг резко начал нырять и подниматься в воздухе. Самолет в итоге приземлился, но были жертвы. Масс медиа откопала видео камеру одного пассажира, на которой и было записано что случилось в кабине в этот момент. Там оказался ужас-ужас. Масс медия устроила истерику и полила грязью американскую авиакомпанию, которая собирает эти самолеты. Хотя пилоты были корейские, так как рейс был международный.
В итоге, следователи докопались до сути. Оказалось, что корейский пилот (мастер класс профессионал со стажем) отлучился на пару минут в туалет и оставил штурвал своему сыну, который вроде то ли учился на пилота, то ли только отучился, то еще не прошел сам экзамен. Сам самолет был на автопилоте в тот момент. Сынуля (я не помню что именно он сделал, в книге все описано до мелочей), но что-то он сделал такое, на что система отреагировала так, как и должна была отреагировать. То есть, самолет делал, все правильно в тот момент, и что, увы, жертвы среди пассажиров были в результате ошибки пилота - что и хотел доказать автор книги.
Очень рекоммендую автора к прочтению. |
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1){kind=small}
olgatashkent's journal
sad
